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Jun 30, 2023

Tesla가 48세로 이사한 이유

테슬라의 사이버트럭은 2019년 출시 이후 자동차 업계의 주목을 받아왔다. 냉간압연 스테인리스 외골격 섀시와 혁신적인 제조 방식이 적용됐다.

테슬라의 사이버트럭은 2019년 출시 이후 자동차 업계에서 주목을 받아왔다. 냉간압연 스테인리스 외골격 섀시와 혁신적인 제조 방식은 여러 차례 출시가 지연됐음에도 불구하고 관심을 불러일으키고 있다.

차량의 팬 기반은 지속적으로 최신 정보를 찾고 있으며 최근 투자자의 날 프레젠테이션에서는 오랫동안 논의된 혁신인 48V 전기 아키텍처가 확인되었습니다.

48v 시스템은 현재 몇 년 동안 하이 드로우 부품의 마일드 하이브리드 차량에 부분적으로 활용되어 왔지만, 기존의 12v 시스템을 CyberTruck으로 교체하는 것은 자동차 산업에 있어서 중요한 진전입니다. 기존 12v 시스템에서는 높은 전기 부하를 처리하려면 배선과 구성 요소가 더 크고 무거워야 합니다.

그러나 48v 시스템은 높은 부하를 보다 효율적으로 수용할 수 있으므로 특히 저인발 부품의 경우 배선의 크기와 무게가 줄어듭니다. 이는 차량 효율성 향상, 핸들링 및 생산 효율성 향상으로 이어집니다.

기존 자동차 제조업체는 새로운 시스템 전압으로의 신속한 전환을 관리할 수 있는 장비가 없는 제3자 공급업체에 대한 의존성으로 인해 48V 기술을 완전히 채택하는 데 시간이 걸렸습니다. 최근 Autoline Daily 인터뷰에서 Sandy Monroe는 "모두가 30년 동안 이 일에 대해 이야기해 왔지만 실제로 해냈습니다."라고 언급했습니다.

Monroe and Associates의 Cory Steuben 사장에 따르면 제조업체와 공급업체는 48V로 전환해야 합니다. "고객이 비용을 지불하거나 자동차 제조업체가 48V를 채택하지 않음으로 인한 이익 손실을 감수하게 될 것입니다."

더 많은 자동차 제조업체가 48V 시스템의 이점을 인식함에 따라 전환에 필요한 기술과 인프라에 투자하지 않을 수 없게 될 것입니다. 그렇지 않을 경우 시장점유율과 수익성이 저하될 수 있습니다.

Tesla의 수직적 통합, 제조 역량 및 기업 구조는 고도로 통합된 자체 부품을 사내에서 설계 및 생산할 수 있는 전례 없는 민첩성을 제공하여 48V 시스템으로 신속하게 전환할 수 있게 해줍니다.

CyberTruck에 이 기술을 구현하면 몇 가지 이점이 있습니다. 48V 시스템을 사용하면 보다 효율적인 전력 공급이 가능하고 더 작은 케이블로 더 높은 전기 부하를 처리할 수 있으므로 전체 무게는 더 낮아지고 효율성은 더 높아집니다.

게다가 48볼트 시스템을 사용하기로 한 Tesla의 결정은 CyberTruck용 액세서리 및 추가 기능과 관련하여 상당한 이점을 제공합니다.

최근 오스틴 본사에서 열린 투자일에 Tesla 경영진과 대화한 TSLA 소매 투자자 Matthew Donegan-Ryan이 보고한 바와 같이 Tesla는 다음과 같은 48V 아키텍처용 제품 개발에 전념하는 자체 "비밀" 액세서리 팀을 보유하고 있습니다. 조명, 윈치, 공기 압축기 등.

이러한 제품은 CyberTruck 시스템과 원활하게 작동하도록 설계되어 고객에게 차량 성능에 맞는 다양한 고품질 액세서리를 제공합니다. 이러한 접근 방식을 통해 Tesla는 고객에게 우수한 제품을 제공하는 것을 목표로 할 뿐만 아니라 새로운 수익원을 창출하고 혁신과 디자인 분야의 리더로서 브랜드 이미지를 강화합니다.

CyberTruck 팬 사이트 Cybertruckownersclub.com의 회원들은 '비밀 액세서리 팀'이 그들의 아이디어 중 일부를 고려해 주기를 바라면서 이 개발에 대해 그들의 상상력을 마음껏 발휘해 왔습니다.

48V 시스템은 효율성과 무게 감소 측면에서 이점을 제공하는 동시에 복잡성과 안전성 측면에서 새로운 과제도 제시합니다.

이러한 과제에는 감전으로부터 보호하기 위한 새로운 안전 기능의 필요성과 같은 문제가 포함될 수 있습니다. 이러한 과제는 소비자가 직접 상호 작용하는 차량 부품에 48v를 완전히 채택하려는 기존 제조업체의 우려와 과묵함 뒤에 있을 가능성이 높습니다.

Tesla가 CyberTruck에 48V 전기 아키텍처를 채택한 것은 자동차 산업의 중요한 진전을 의미하며 지속 가능한 에너지 및 운송으로의 세계 전환을 가속화하려는 회사의 사명에 부합합니다.