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Jun 23, 2023

코너 렌치: 계획 없이 전기차 액세서리를 접합하지 마세요

적절한 배선도를 참조할 때까지 싹을 만지지 마십시오. 전기 수리는 결코 즐겁지 않은데 왜 그렇게 많은 사람들이 DIY 추가 기능이 쉬울 것이라고 생각합니까? 와이어링 하니스는 종종

적절한 배선도를 참조할 때까지 싹을 만지지 마십시오.

전기 수리는 결코 즐겁지 않은데 왜 그렇게 많은 사람들이 DIY 추가 기능이 쉬울 것이라고 생각합니까?

와이어링 하네스는 공장에서 차량의 기본 섀시에 장착되는 첫 번째 구성요소인 경우가 많습니다. 따라서 이러한 까다로운 진단 및 수정을 위해서는 DIY 또는 상점 기술자가 하네스와 커넥터에 접근하기 위해 많은 까다로운 구성요소를 제거해야 하는 경우가 많습니다. 더 까다로운 것은 손끝에 굳은살이 있는 사람들은 많은 주요 부품에 작고 빽빽하게 들어차 있는 배선 핀이 접근하기 어려운 곳에 있다는 것을 알 것입니다. 물론 캐나다의 겨울은 부식으로 인해 이러한 시스템에 특별한 피해를 입혀 이러한 전선의 저전압 신호가 얼마나 쉽게 방해받을 수 있는지를 더욱 악화시킵니다.

그러나 더 심각한 배선 문제는 누군가가 자신이 사용하는 회로와 민감한 시스템에 전기 부하를 추가한 결과에 대한 완전한 지식 없이 전기 구동 액세서리를 연결하려고 할 때 자동차의 운전성을 엉킬 수 있습니다. 더 나쁜 것은 새로 '설치된' 추가 배선의 보호와 보안을 전혀 고려하지 않고 그러한 혼란이 많이 발생한다는 것입니다. 일부 사람들은 모든 것이 후드 아래에 있는 한 모든 것이 괜찮다고 진심으로 생각합니다!

많은 현대식 연료 분사식 승용차 및 경트럭 엔진에서는 전기 납땜을 한 방울만 추가해도 신호가 변경될 만큼 회로의 저항이 증가할 수 있습니다. 예를 들어 엔진 컴퓨터가 0.1~1.0V 사이의 신호를 예상하는 경우 추가 저항으로 인해 신호가 범위 밖으로 떨어져 엔진 점검 표시등이 깜박일 수 있습니다. 퀵 스플라이스 와이어 커넥터는 동일한 작업을 수행할 수 있습니다. 노출된 와이어를 요소에 노출시키는 것은 말할 것도 없습니다.

전원 및 접지를 위한 안전한 소스를 식별하는 가장 좋은 방법은 자동차 제조업체의 배선 다이어그램을 이용하는 것입니다. 이들 중 더 이상 인쇄된 형태로 제공되는 것은 거의 없지만 협력 대리점 부품 또는 서비스 부서를 통해 적절한 인쇄 페이지에 액세스할 수 있습니다. 배선도를 읽는 것이 자신의 특기가 아니라면 친절하게 물어보십시오(갓 구운 뇌물과 함께). 지식이 풍부한 상점 기술자는 몇 분의 조언으로 나중에 엉망진창을 진단하고 수리하는 부끄러운 수고를 덜 수 있다는 것을 깨달을 수 있습니다. 물론 평판이 좋은 제조업체의 액세서리에는 전선 절단기와 납땜 인두가 작업대에 도달하기 전에 올바른 방향으로 안내해 주는 지침과 가이드가 포함되어 있어야 합니다.

엔진 점검 표시등이나 기타 전기 문제 없이 가능성을 극복하고 추가 기능을 성공적으로 설치했다면 새 배선을 보호하는 것을 잊지 마십시오. 전기 테이프는 연결부에서 습기를 차단하기 위한 유전체 그리스 및 방수 열 수축을 대체할 수 없습니다.

가능하다면 공장의 와이어 룸 차폐를 사용하여 새 와이어를 배선하십시오. 거의 항상 측면을 따라 분할되어 있어 전선을 쉽게 넣을 수 있습니다. 깔끔한 작업을 위한 것 외에도 이러한 도관은 진동으로 인한 와이어 손상이나 움직이는 부품의 마찰로 인한 위험을 줄일 수 있습니다. 새 하네스가 이동해야 하는 영역에 보호용 직기 커버가 없는 경우 자동차 부품 상점에서 다양한 직경의 직기 커버를 쉽게 구입할 수 있으며 향후 손상을 수리하는 데 드는 비용의 일부만 지불하면 됩니다.

당사의 가장 오랜 기여자(30년 이상) 중 한 명인 Brian Turner는 40년 이상 서비스를 제공한 자동차 수리 업계의 베테랑입니다. 그의 경력은 그를 독립 상점 관리에서 AMC Jeep Renault의 캐나다 본사, 부품 및 서비스 관리 분야의 다양한 OEM 대리점으로 옮겨왔습니다. 그는 오늘도 대리점 카운터에서 바쁜 하루를 보내고 있습니다.

그는 오타와 시민(Ottawa Citizen)에 글을 쓰기 시작했으며 '전문가에게 물어보세요' 칼럼을 작성하여 수천 명의 독자의 자동차 관련 질문에 답변했습니다. 그는 말하자면 길에서 펜을 들고 수년에 걸쳐 여러 소규모 뉴스 출판사를 통해 유사한 소비자 조언을 제공했습니다.

최근에 그는 Lake 88 FM 라디오의 뉴스 방송인으로 방송에 나섰고, 그곳에서 소비자 조언에 관한 주간 전화 쇼도 주최했습니다. 격주 월요일 캘거리 오전 770시 토크 라디오에서 그가 오후 운전 시간 동안 열렬한 청중에게 자동차 운전 월요일을 전달하는 모습을 볼 수도 있습니다.